永安行併哈罗 共享单车洗牌

永安行买下哈罗单车(HelloBike) 母公司上海钧正网路科技100%股权,与...

永安行买下哈罗单车(HelloBike) 母公司上海钧正网路科技100%股权,与Hellobike正式合併。 网路照片

大陆共享单车各地监管陆续出手,「共享单车第一股」今年8月才上市的永安行,24日晚间官网发布,买下哈罗单车(HelloBike) 母公司上海钧正网路科技100%股权,永安行与Hellobike正式合併。

这是大陆共享单车合併第一案,也意味共享单车行业开始新一轮加速洗牌。

永安行与哈罗单车传要合併消息发布后,永安行股价昨(25)日开高,早盘最高达每股人民币75元;但随即震荡整理,收盘71.50元,涨幅1.71%。

搜狐报导,永安行扩大共享单车市场竞争力,和小蓝单车、小鸣单车也都接触併购,但最终选择了Hellobike。

2010年在江苏常州成立的永安行,今年上市时虽被称为「共享单车第一股」,但实际上共享单车占永安行的营收比重仅0.05%,在全大陆共享单车市场上的排名在前五大之外,而永安行的核心业务是有桩的公共自行车系统生产、营运。

哈罗单车去年9月在上海成立,却与摩拜和ofo不同,反从杭州等二、三线城市切入,目前注册使用近4,000万人,日均订单达到900万单,入驻超过100个城市。

界面新闻报导,永安行与Hellobike合併后,经营品牌为哈罗单车,哈罗单车CEO杨磊也在发给内部邮件中说,新公司的实际业务将由哈罗单车团队负责。

报导指出,大陆共享单车市场已历经发展高速期,今年6月悟空单车成首家倒闭共享单车;3Vbike、町町单车宣布停运;9月酷骑单车因押金问题,CEO被罢免,也传将被收购;近期则盛传摩拜单车将与ofo小黄车合併,共享单车领域正进入新一轮大洗牌。

在永安行和哈罗单车完成合併后,共享单车市场将出现ofo、摩拜和永安行三足鼎立的格局。

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