汤家骅改口:一地两检可行

高铁一地两检方案可望周二公布,外传政府将在西九龙总站指定楼层设「新租界」,并剔出香港特区範围,供内地设口岸,全面实施内地法律。曾表明一地两检不可行的行政会议成员汤家骅,昨认同相关方案可行,认为人大有权修改香港範围,车站部分区域脱离香港版图后,就不存在违「基本法」问题。

苹果日报报导,特首林郑月娥、律政司司长袁国强与运输及房屋局局长陈帆等官员,昨早到高铁西九龙总站视察,逗留约一个小时后离开,但视察过程未有开放予传媒採访,林郑未回应会否在周二公布一地两检方案。基本法委员会副主任梁爱诗昨出席另一场合时指,在方案公布前揣测没意思,又指一地两检与跨境执法不同,吁社会应思考高铁若没有一地两检将有什幺损失。

林郑班子最近不断为一地两检造势,现为行政会议成员的汤家骅,在2010年担任立法会议员期间,曾投票反对兴建高铁,当时亦多次表明高铁强行在市区实施一地两检,会违反「基本法」。

报导指出,汤家骅昨出席电台节目时称,现时流传的一地两检方案,可能是唯一解决一地两检的方法。他指,全国人大常委会在宪制上,有权对香港範围作调整,如常委会宣布将高铁西九龙总站部分地方,画出香港版图,有关地方就不再受「基本法」管辖,不存在违反「基本法」问题。他认为,该方案较将大陆法律纳入「基本法」附件三可取。

报导说,对于公众忧虑一地两检会损害人权自由的保障,汤家骅称,目前流传方案的确会将边界移入境内,但认为这次是因交通理由改变边界,并非政治理由,社会应理性讨论,「如果是因为政治理由的话,需不需要用高铁做藉口,北京可以随时收回一国两制」。

汤家骅续指,自己反对兴建高铁立场没有改变,但高铁已快建成,若再坚持反高铁意义不大。他又否认自己是代表政府发言,若一地两检方案涉违反「基本法」,「我不会帮政府做推销」。

据报导,法政汇思成员何旳匡说,目前流传的一地两检方案,会将市区心脏地带部分地方,从香港版图中画走,做法不能接受,「今天可以画走车站几层,他日可以画走更多」。他又质疑,中英联合声明成立香港特区原意,是要确保香港範围在1997年主权移交后不变,不值得为了交通方便,以及一点时间效益为由,违反联合声明及「基本法」。

特首林郑月娥(右一)与部分官员昨参观高铁西九龙总站,听港铁高层简介工程进度及一地...

特首林郑月娥(右一)与部分官员昨参观高铁西九龙总站,听港铁高层简介工程进度及一地两检流程。据悉林郑月娥等人参观了总站内各个楼层,包括图中的香港海关、出入境及检疫设施区域的入境处传统柜台。(取材自脸书)

行政会议成员汤家骅,在2010年担任立法会议员期间,曾投票反对兴建高铁。(中通社...

行政会议成员汤家骅,在2010年担任立法会议员期间,曾投票反对兴建高铁。(中通社)

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